El Continental ExtremeContact DW cuyas
siglas significan Dry and Wet (seco y mojado) está etiquetado como un neumático
de alto rendimiento para el verano, desarrollado primordialmente para vehículos
deportivos y creado especialmente para brindar un excelente rendimiento en las
pistas secas y mojadas. Cabe mencionar que no está diseñado para resistir las
temperaturas de congelación.
Los neumáticos Continental ExtremeContact DW están
creados con un diseño asimétrico, cuyos bloques se pueden ver continuos en su
parte alta y cóncavos continuos en su parte intermedia. Este arreglo está
especialmente diseñado para brindar un eficaz respuesta al frenado repentino y
sobre todo al momento de una curva peligrosa o imprevista.
Estos neumáticos
son silenciosos, pues en su interior se encuentra un segmento central y
continuo que reduce el ruido.
Las ranuras laterales en la parte externa de los Continental ExtremeContact DW se pueden ver como espacios realmente amplios que permite desalojar el agua y garantiza una excelente tracción sobre las carreteras mojadas y una mayor resistencia al aquaplaning, lo que se conoce mejor como el deslizamiento en superficies mojadas.
Los neumáticos Continental ExtremeContact DW poseen
los llamados Tuned Performance, que
son sencillamente indicadores representados en letras que se encuentran en la
parte externa del hombro en su segundo segmento. Esto sirve de ayuda para
brindar información de utilidad al conductor acerca del rendimiento del
neumático y su desgaste.
Cuando la marca
de letras DW es visible, significa que el neumático aún tiene profundidad
suficiente para emplearlos sobre las carreteras secas o mojadas. Si la letra W
se desgasta y sigue visible la letra D, quiere decir que la banda de rodadura
solo se puede emplear en carreteras secas.
