No es noticia nueva el hecho de que está por comenzar una nueva temporada de la Fórmula 1, la cual está prevista para el 25 de marzo en Australia. Por lo tanto, es normal que equipos y proveedores lleven a cabo ensayos con el fin de probar los diferentes vehículos .
Pirelli ha estado un paso por delante de los demás y ha dado a conocer los test de los diferentes equipos de neumáticos y sus referidos compuestos.
A diferencia de otras veces, las circunstancias fueron desfavorables, ya que lo que resultó ser un trabajo complicado desde las escuderías en el circuito de Barcelona. ¿Las causas? Hubo mucho más frío de lo habitual en la pista, lo cual dificultó una que las cubiertas tomaran una temperatura ideal para el funcionamiento. Cabe subrayar que dos jornadas anteriores hubo hasta presencia de nieve.
Ante la situación, Mario Isola, director de Carreras en Pirelli, sentenció ayer el problema que hubo ante las condiciones pautadas anteriormente y prometió ''presentar mejoras urgentes''. Al parecer, se estaría disponiendo de mayor material para provocar una mejora contundente para que los tiempos sean más rápidos que los establecidos el año pasado.
A su vez, los equipos han puesto a prueba una gama mucho más amplia de neumáticos nuevos, entre ellos estuvieron dispuestos los 2018 Pink hiperblando y otros de base intermedia mojados. Por ende, la única ventaja que se pudo sacarfueron las posibles evaluaciones de cruce de mojados a los intermedios y a los secos, algo que resultó realmente importante.
