Goodyear ha anunciado que equipará a todos los coches de la Escuela RACE de Conducción, situada en el Circuito del Jarama-RACE. Todo esto en gracia a la colaboración que se originó en el año 2014. La Escuela RACE de Conducción ha recibido recientemente la nueva flota de vehículos de la mano de BMW, para la formación de conductores que garantizan un mejor aprendizaje de las técnicas al volante.El equipamiento que dio Goodyear fue el de neumáticos Eagle F1 Asymmetric 3, el cual es ‘capaz de reducir la distancia de frenado 2,6 metros sobre superficies mojadas, en comparación con la media de sus tres principales competidores al mismo tiempo que mantienen un alto nivel confort y calidad de rodadura, sin comprometer ninguna de las otras prestaciones’, según afirman desde la compañía.Los vehículos SUV, por su parte, montan los Goodyear EfficientGrip Performance SUV, una goma específicamente desarrollada para dicho coche. Ernesto Nava, director de la Escuela RACE de Conducción, sentenció que contar con neumáticos Goodyear ‘supone toda una garantía, ya que cuentan con probada eficacia en las situaciones y maniobras que los formadores impartirán en sus cursos’.Por último, el establecimiento ha sentenciado que su trabajo sigue originando frutos tras continuar dando una impresionante media de 3 mil conductores al año, mediante cursos intensos de perfeccionamiento, avances, deportivos y demás. A rasgos generales, se puede llegar a confirmar unos 350 cursos organizados al año en las referidas instalaciones. Para mayor informacion acerca de neumaticos visitanos en : CambiaTuNeumatico...
Michelin y Camso han llegado a un acuerdo para que la empresa francesa adquiera a la compañía canadiense. En sí, ambas van a combinarse para formar una nueva división que se gestionará desde Norteamérica. La operación rondó en un valor cercano a mil millones de dólares y dará espacio a la creación del mayor actor en el mercado OTR del mundo. A su vez, este negocio beneficiará a todo el comercio automotriz que les rodea. A través de estudios con Camso, Michelin ha identificado oportunidades significativas para aumentar las ventas y reducir costes, para generar hasta 55 millones de dólares en sinergias para 2021. Después de obtener las aprobaciones habituales, Michelin adquirirá Camso por 1.450 millones de dólares, correspondientes a un valor empresarial de 1.700 millones de dólares. Por otra parte, la transacción no afectará la sólida posición financiera del Grupo.Por último, como parte de la transición, Michelin se ha comprometido a lo siguiente:• El centro de toma de decisiones de la división OTR tendrá su base en la sede de Camso en Magog. Los equipos de gestión, incluida la dirección general, prestarán sus servicios desde la oficina misma.• Se mantendrá la plantilla en la sede de Camso, así como las actividades de I+D y la producción existente en Quebec.• La nueva experiencia requerida para supervisar esta actividad global, y el crecimiento anticipado en la facturación de esta división, conducirá a la creación de nuevos puestos de trabajo de alta calidad en la región de Magog en los próximos años. Para mayor informacion acerca de neumaticos visitanos en : CambiaTuNeumatico...
La rotación de neumáticos es una actividad que pretende darle al desgaste de nuestros neumáticos una proporcionalidad adecuada. Generalmente las grandes marcas y fabricantes recomiendan que dicho cambio sea realizado cada 3000 o 5000 millas de extensión, o bien durante el cambio de aceite. Las estrategias de intercambio utilizadas se clasifican en tres tipos de patrones mayormente identificados. Rotación de neumáticos según la técnica de las 4 ruedas. Se trata de la más básica y elemental de todas las estrategias, útil para los autos de categoría familiar. Esta modalidad presenta las variantes de patrón de frente y trasero cruzado junto a la modalidad alternativa. Respecto a las primeras, los fabricantes insisten en su aplicación en vehículos con tracción delantera. Su movimiento consiste en intercambiar el par de ruedas delanteras y traseras anteponiendo a la vez su ubicación horizontal según sea el caso. Movimiento de rotación según la técnica de las 5 y 6 ruedas. Para la ejecución de este tipo de rotación de neumáticos es necesaria la inclusión de la llamada rueda de repuesto, la cual deberá ser reemplazada siempre para ocupar el puesto del neumático trasero derecho. En dichos casos solo será posible aplicar las técnicas de frente y trasera cruzado. Para los vehículos de seis ruedas es recomendable los movimientos divergente trasero y conversión lateral. Acatando estas y otras estrategias, está claro que podrás disfrutar de grandes ventajas, a la hora de manejar la respuesta al volante durante los giros se incrementara, sin mencionar en la mejora de la maniobrabilidad y la excelente tracción durante carreteras largas. Otra de las posibilidades para la puesta en práctica de las diferentes técnicas de rotación de neumáticos es durante las épocas del cambio de estación....
Según Michelin el ahorro económico que supone la compra de neumáticos usados es el principal atractivo por el que muchos usuarios se decantan por dicho tipo de ofertas. Sin embargo, parece claro que la calidad, variabilidad y duración de este tipo de implementos si bien favorece la disponibilidad monetaria de algunos no es así con la seguridad de los ocupantes. Como reconocer una llanta usada o reciclada según Michelin. En el ámbito industrial los neumáticos que son reutilizados presentan un conjunto de procesos cuya finalidad es la de darle una apariencia innovadora, conservando la media de su vida útil. Muchas de estas pasan por un proceso de labrado de bordes, en las que modelan la trama principal y los surcos laterales de tracción. Los expertos recomiendan que un neumático nuevo siempre exhibirá un aspecto sano, sólido y bien nutrido. Principales medidas a tomar para la conservación del buen estado de nuestros neumáticos. Más que adquirir neumáticos de fabricantes reconocidos, existe un proceso a través del cual será posible asegurar una mejor protección. Michelin recomienda también diagnosticar el tipo de terreno medio al cual normalmente nos expondremos, de esta manera se evitara y desenlace brusco respecto a su utilización. Económicamente el valor de nuestro bienestar no podría compararse al del precio de un juego de neumáticos, de allí que múltiples empresas apuesten a la compra de modelos optimizados. Michelin es una empresa que no difiere de ellas, razón por la que se ocupa en siempre proveerte de productos de alta y destacable calidad....
A todos nos ha pasado el momento en el cual tras conducir en instantes de de intensa humedad que el vehículo pierde el control sobre la superficie, evento de gran peligrosidad para los ocupantes. Goodyear es una de las marcas que mas ha avanzado en estudios referentes y que se preocupa por tanto en orientarnos tanto para la prevención como en el control de estos sucesos. Consejos Goodyear para la prevención del acuaplaning o hidroplaneo. Se calcula que todo neumático nuevo es capaz de presentar el acuaplaning solo al superar velocidades entre 75 y 80 kilómetros por hora, de allí la necesidad de mantenerlos siempre bajo extrema vigilancia y un cambio periódico y habitual .La calidad del mismo también influye en este tipo de elementos, pues las marcas más ligeras ofrecen modelos menos adherentes; también múltiples tiendas ofrecen pruebas de agarre en temporada lluviosa. ¿Cómo controlar al vehículo frente a este tipo de circunstancias? Mecánicamente la habitual reacción de los conductores al momento de la presentación del acuaplaning es oprimir el pedal del freno, Goodyear recomienda evitar el uso de este y mantener el volante recto con la finalidad de evitar cualquier tipo de colisiones. Otra alternativa muy valorada durante los episodios de alta velocidad es levantar la presión del acelerador y usar el sistema ABS para reducir el desplazamiento a un intervalo considerable. Es importante mencionar que otras variantes del fenómeno pueden ocurrir en trayectorias diversas como en el caso de las curvas, en las cuales si será posible maniobrar el volante. De igual manera la principal advertencia que Goodyear siempre mantendrá como prioridad será conducir prudentemente y a una velocidad aceptable....
Pirelli más que cualquier otra marca del mercado conoce la necesidad que en nuestro país se experimenta de adquirir neumáticos de categoría SUV y camionetas, de allí que apostara por lanzar un nuevo modelo. El Scorpion All Terrain Plus persigue el objetivo de borrar la característica línea divisoria entre el transito habitual y la exploración en aventuras extremas, combinando un sinfín de materiales de alta calidad con la mejor programación e ingeniería de movimiento. El Scorpion All Plus A/T de Pirelli: Máxima eficacia tanto dentro como fuera del asfaltado. La compañía ha trabajado para crear un modelo de neumático que de desenvuelva en una proporción de 60% en superficies Off Road y 40% en On Road. Esto es logrado gracias a su excelente distribución de canaletas encargadas de expulsar elementos mecánicos como tierra, gravilla y por supuesto agua durante el movimiento. Aspecto llamativo: Clave para su característica versatilidad. Se trata de uno de los puntos más destacables a los que Pirelli ha tratado de hacer frente, y con el propósito de suplir dicho aspecto la marca lo ha capacitado con sendas de bloques laterales que dada su protuberancia le proporcionan una forma idílica para una amplia gama de vehículos como los SUV, 4x4 y camionetas pick-up, además de una extensa oferta de coches recreativos y deportivos. Pirelli también ha diversificado su oferta al presentar este modelo acompañado de otras variaciones de la familia Scorpion, cuya calidad y eficiencia no dejan de ser relevantes, tal y como es demostrado por el Scorpion Zero All Season, Verde All Season, Plus y Cinturato P7 Season Plus. Todos ellos presentando medidas encontradas entre las 16 a 20 pulgadas, destacándose por su comodidad, un optimizado confort y una notable resistencia al hidroplaneo....
